阻力過大壓頭會引起300公斤空氣壓縮機啟動電流過大，即壓縮機負載過重，從而引起空氣開關跳閘。在中國南部，氣溫隨季節變化很大。按照一般潤滑油粘度與溫度的反比關系，潤滑油在冬季比夏季粘度會明顯增加。下面長春特種設備小編就分享一下300公斤空氣壓縮機頭阻力過大的問題如何破解。

特別是冬季停機后，由于設備潤滑環境存在水分，溫度過低導致水結冰，阻礙了油路循環。所以，冬季空氣壓縮機的初次啟動，特別強調不能直接啟動，需要點動幾次，才能驅動粘性潤滑劑，使循環流程盡快完善。

對于300公斤空氣壓縮機，頭螺桿和星輪結焦。單螺桿壓縮機的做功主要是通過與星輪的螺桿嚙合來完成的，其做功效率取決于螺桿和星輪之間的間隙大小。若間隙過大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機做功效率低；若間隙過小，則星輪與螺桿間的阻力較大，負載較大，電機能耗較大。內結焦能使星輪與螺桿之間的間隙減小，嚙合摩擦阻力增大，從而使壓縮機電流增大。

發動機內部潤滑油含量過高。主機出口斷油閥故障，300公斤空氣壓縮機停機后，斷油閥未及時關閉，有大量潤滑油被壓入主機，造成啟動阻力過大，啟動電流過大，造成“跳機”過載保護。

過程：

(1)人工盤車是檢查壓縮機動力部分、傳動部分和聯接部分是否連接和自由轉動的最基本方法。起動壓縮機前，由人工盤車檢查頭部和電機是否自由轉動，并根據以往盤車經驗判斷其轉動阻力是否增加。

(2)機頭內油結焦是螺桿式壓縮機常出現的油品質量差、溫度高等現象，由于機頭結焦導致螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，轉動時摩擦阻力增大，機組負荷增加，電流增加。嚴重者，螺桿和星輪被油焦粘住，機組無法自由轉動。

(3)機頭注油管上斷油閥的作用是在機組停機時，及時切斷注油管，防止因油氣桶內的余壓而使大量潤滑油壓入機頭，造成機頭潤滑油過量。因此停機后機頭上的潤滑油過多也是造成300公斤空氣壓縮機啟動電流大的原因之一。在修復或更換斷油閥的同時，打開機頭端蓋，釋放機頭內的潤滑油，是解決機頭內潤滑油過多問題的最直接的辦法。

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